FRMSは、このSMSの一環として採用されており、「疲労」を、ハザードをもたらすリスクの１つとして位置付け、これを管理することで事故（ハザード）を防止するというものです。

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日本の航空局は、現在、運航乗務員についてのみFRMSの導入をはじめています。