この図は、国際線の路線ごとのフライトの時間です。

この中で、下から３つのグラフにある路線、香港・マニラ・上海・ソウルなどは一日に往復できる乗務なので、実際にはこの２倍の飛行時間を一日で飛びます。

その間、ほとんど休憩が取れないのが実態です。この休憩時間の問題については、次のパート３で述べたいと思います。